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Bueno, pues siguiendo con la historia, yo me había tenido que irme fuera de Coruña por un fin de semana. Básicamente, lo que hicieron el resto del grupo fue volver a grabar la batería de Humo y grabar por primera vez la de Funky Car. De la misma manera también se grabaron las guitarras y la voz (de nuevo la de Humo y la primera toma de Funky Car), una vez que Sabina estaba bastante mejor, aunque está parte no solo se hizo durante el fin de semana, sino que se fue haciendo también entre semana, directamente en las casas particulares de los interesados.

Y claro, la fecha de entrega se estaba acercando, y no se había grabado la línea de bajo, que hasta ese momento era inexistente. Así que Juan terminó de rematarla, y yo a la vuelta a Coruña, el Lunes, después del trabajo dedique un poco de tiempo a practicarla, y decidimos grabarla el Martes. Como más cosas pueden ir mal, del mismo modo que grabar el bajo directamente por línea metía mucho ruído, tampoco podíamos ir a nuestro bajo de ensayo debido a la hora, por lo que finalmente, me desplace con mi amplificador pequeño a casa de Juan a grabar la línea de bajo.

Por supuesto, no estaba apenas ensayada, y necesitamos varias tomas para llegar a algo decente. Todos los del grupo tuvieron alguna cruz en particular de estas maquetas. En mi caso fue el lamentable estado de la línea de bajo de “Funky Car”, sobre todo la parte final (la más complicada).

Una vez hecho esto Juan tenía dos noches para hacer el montaje y la mezcla. De manera que terminó, cual practica de la facultad, el día antes de la entrega de madrugada. También nos envio mezclas provisionales para ir dando nuestra opionión, en la que te encontrabas cosas graciosas, como compases en los que faltaban instrumentos y otras particularidades, fruto de la falta de sueño.

Y sí, conseguimos entregar las maquetas para el concurso. Y si os fijais en la sección de maquetas a bajar de este blog podeis comprobar que, a fecha de hoy, no están disponibles para bajar ni “Humo” ni “Funky Car”, así que sacar conclusiones.

Y así termina el resumen rápido. En definitiva fue una experiencia caótica y estresante, y una demostración de como no hacer ciertas cosas. Pero claro, para eso, hay que tener la experiencia, por lo que en cierta medida fue necesaria. Fruto de esta experiencia salieron gran parte de los consejos iniciales que he dado en el tutorial básico de canciones (introducción y consejos iniciales).

Y esto es todo de esta historia, por lo menos lo necesario para un resumén rápido. Hasta la próxima.

Bueno, pues sigamos con este capítulo. Nos habíamos quedado en que estabamos grabando Humo. Habíamos grabado la parte de batería, bajo y guitarra, que en general, tendríamos que volver a grabar. Ahora tocaba la voz. Y aquí el ejemplo de que si algo puede ir mal, va a ir mal.

Como sabreis, en invierno hace frío, y la gente se resfria. Bueno, pues nuestra cantante no solo se resfrio sino que consiguió una poco agradable infección de garganta, inflamación, dolor y afonía. Así que fuimos posponiendo la grabación de su parte, hasta que se recuperara un poco. Así que un día, tras grabar uno de los instrumentos nos pasamos a grabar la voz… solo decir que ahora los demás nos sentimos culpables por esa grabación, está claro que no solo no estaba del todo recuperada, sino que además tuvo que forzar la voz. Y claro, en su trabajo no podía descansar la voz del todo, no era un trabajo en el que pudiera quedarse callada.

Pero bueno, por tanto postpusimos más todavía la grabación de la voz, y tras la re-estructuración de Humo, volvimos a grabar esa parte. Con lo que quedaría grabar “Funky Car”, la canción que no estaba acabada. Y más o menos cuando se estaba rematando, pues me tuve que ir el fin de semana de Coruña (fuera de las fronteras españolas para más señas), así que quedó el resto grabando su parte, y Juan empezando a mezclar Humo. ¿ Cuanto sabía Juan de mezcla y masterización antes de empezar con estas maquetas ? Nada, así que nuevamente con el método de prueba y error para esto.

Continuará …